Nitro scooters Cruiser 1000 Plus SL 48V, Allroad 11,5″

Elektro koloběžka Cruiser 1000 Plus SL 48V

Tento model vychází z identického a velmi oblíbeného typu Cruiser 1900 Plus. Modely Cruiser 1000 Plus SL jsou výsledkem odborné přestavby s výsledným výkonem 1000W a max. rychlostí 25 km/h – přesně jak ukládá vyhláška MDČR č. 341/2014 Sb.. Dle vyhlášky smí tato koloběžka do provozu stejně jako byste jeli na jízdním kole.

Výběr z více baterií – v příslušenství si můžeme vybrat upgrade na baterie s vyšší kapacitou. Např. 15Ah sada CSB nebo pak premiové lithiové baterie 20Ah LiFePo4 (příp. 30Ah Li-Ion).

Legální koloběžka do provozu – S tímto provedením můžete do provozu dle vyhlášky MDČR č. 341/2014 Sb. – koloběžka je zařazena do stejné skupiny jako jízdní kola. Ke koloběžce od nás obdržíte Potvrzení pro jízdu na komunikacích.

Dvojité přední odpružení – přispívá nesporně ke zvýšení bezpečné jízdy a zdolávání různých nerovností. U obou předních (ba i zadních) pružin je možné nastavit tuhost pružení

Značkové obutí – naše firma si potrpí na ty nejlepší dostupné komponenty! Proto naše koloběžky používají výhradně značkové pneumatiky Kenda a CST. Od nekvalitních pneumatik jsme dávno ustoupili z důvodu velmi špatné kvality a životnosti

Patentovaný set odnímatelného sedla – jediný funkční systém, kdy se sedlová tyč při jízdě nijak nechvěje a nehýbe do stran! Pokud potřebujeme koloběžku zdvihnout uchopením sedlové tyče, tak ta zůstaně zaaretována přičemž starý systém nijak aretaci sedla směrem vzhůru neřešil

Zcela nový systém napínání řetězu –  pouze u naší značky najdete nový systém dotahování řetězu. Starý systém vyžaduje pracné a časté seřízení, avšak nový systém celý proces zjednodušil a výsledkem je i násobně nižší nutnost dotahování řetězů v rámci běžné údržby stroje

Bezkartáčový motor a rekuperace – bezkartáčový motor má lepší vlastnosti nežli klasický kartáčový mortor používaný u levnějších modelů a rekuperace pomáhá s brzděním.

LED osvětlení

Všechny elektrické koloběžky Cruiser 1000 Plus SL 48V jsou nabízeny s integrovaným předním a zadním LED světlem. Integrované osvětlení značně zvyšuje bezpečnost při jízdě.

Osvětlení je napájeno z baterií koloběžky, avšak díky technologii LED diod je spotřeba prakticky nulová. Osvětlení lze případně vypnout.

Baterie

Vybraný model koloběžky je dodáván se 48V 12Ah olověnou baterií s kapacitou 576Wh (sada obsahuje 4 ks 12V článků). Součástí dodávky je i kompaktní nabíječka. Nabijení trvá přibližně 4-8 hodin (dle stavu vybití baterie), nabíječka se zapojuje do běžné zásuvky.

Dojezd elektrické koloběžky ovlivňuje především kapacita baterie. Při využití originální baterie 12Ah dokážete ujet až 25-28 km (při ekonomickém režimu a váze 75-80 kg. Při koupi nové koloběžky si lze připlatit za tzv. Upgrade na baterie CSB s kapacitou 15Ah (720Wh) – kde se dojezd pohybuje okolo 32 km.

Dojezd koloběžky je ovlivněn kromě váhy jezdce také zvolenou trasou, správně nahuštěnými pneumatikami, okolní teplotou atd.

Pokud potřebujete koloběžku s delším dojezdem i při svižnější jízdě, pak je nutné hledat v nabídce modelů s LiFePo4 bateriemi. Zde se dojezdy díky větší kapacitě baterií pohybují od cca. 45-65 km (dle zvoleného modelu). I pro tento model umíme nabídnout lithiové baterie 48V20Ah LiFePO4 nebo Li-Ion 48V30Ah. Rádi Vám vypracujeme cenovou nabídku.

Výběr ze dvou typů pneumatik – kvalita od značky CST

Modely Cruiser 1000 Plus SL nabízíme s pneumatikami ALLROAD nebo CITY (silniční vzorek):

Allroad (11,5″)  –  všestranný vzorek s drapáky od firmy CST, s duší. Vhodné pro všechny druhy povrchů.

City (11,5″)  –  silniční vzorek od firmy CST, s duší. Vhodné pro rovné povrchy – asfalt atp.

Akcelerátor

Kapacitu baterií zobrazuje přehledný LED panel umístěný vedle akcelerátoru (plynu), který se nachází na pravé rukojeti.

3 barevné diody zobrazují aktuální stav baterií a díky tomu lze odhadnout jaký má koloběžka před sebou dojezd. Pro rozjezd pouze lehce otočíte rukojetí směrem k sobě a koloběžka se plynule dá do pohybu.

Rekuperace

Pojem rekuperace se nejčastěji skloňuje ve spojitosti se závody Formule 1 pod názvem KERS – Kinetic Energy Recovery System.

Rekuperace se aktivuje po sepnutí brzdové páčky. Motor začne přibrzďovat a tím se vytváří energie, kterou motor navrací přes řidicí jednotku do baterie. Účinnost je pouze cca. 3-4%. Nelze tedy předpokládat, že díky systému Rekuperace lze navýšit dojezd o více jak přibližně 2-3 km.

Výhodou rekuperace je nejen úspora energie, ale také prodloužení životnosti baterie a brzdového systému.

Výhody rekuperace:

• progresivní nárůst brzdné síly v závislosti na rychlosti vozidla
• odlehčení brzdovému systému – snížené opotřebení brzd
• snížení rizika pod-vybití akumulátorů

Upozorňujeme, že se na trhu objevují subjekty, které uvádí nesmyslné účinosti rekuperace (až 60%). Takto vysoká rekuperace není v žádném případě možná u elektrokoloběžek ani u elektroskutrů..

Inovované odpružení celé koloběžky

Tento model je vybaven jak předním tak zadním odpružením. Významnou inovací je přidání další pružiny do přední nápravy. Výsledkem je dokonalejší odpružení se zvýšenou bezpečností. Pružiny doplňují masivní bočnice v kombinaci s námi vyvinutým systémem vahadlového pružení pomocí ložisek. Starý systém (uložení napevno), který se stále u neznačkových koloběžek objevuje, byl velmi problematický.

Tento nový systém (založený na principu uložení v ložiscích) nevyžaduje žádné dotahování jistících šroubů, výsledkem je sametově lehký chod pružení! Tuhost předních pružin lze nastavit dle potřeb uživatele (od měkkého chodu po tužší).

Zadní kloubové odpružení je zajištěno dvěmi mohutnými pružinami pro získání maximálního jízdního komfortu na nerovnostech. I zde lze nastavit tuhost pružení.

Brzdy & řídítka

Široká racingová řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Pro zvýšení bezpečí je na řídítkách BMX obal s měkčeným podkladem. Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů.

Pravou rukou ovládáme páčku plynu (akcelerátor) a zároveň i páčku přední brzdy (stejně jako je to u motocyklů). Levou rukou ovládáme páčku zadní brzdy. Kdo je více zvyklý na systém umístění brzd jako na jízdním kole, rádi provedeme tuto úpravu zdarma.

Brzdový systém každým rokem vylepšujeme. Současné modely nabízíme již výhradně s kvalitními cyklobrzdiči, nerezovými kotouči a tahu odolnými sportovními páčkami. Cyklobrzdiče mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší typy brzdičů. Koloběžka dokáže díky inovacím zabrzdit opravdu na pár metrech. Pro zvýšení brzdného účinku jsou intsalovány destičky tvrdší směsy.

Brzdové páčky mají z výroby integrované závity pro možnost instalace originálních zpětných zrcátek Nitro scooters, které značně přispívají k bezpečné jízdě v provozu.

Ostatní – odnímatelné sedlo, složení koloběžky …

Inovací prošlo i sedlo a jeho uchycení. Výsledkem je sofistikovaný systém, kdy se tyč sedla zasune do koloběžky a dojde k zaklapnutí do aretovacího systému. Sedlo se díky tomuto uchycení při jízdě ani nepohne. Pro vyjmutí sedlové tyče sešlápneme aretovací páku nohou a sedlo vyjmeme.

Doporučujeme použivání koloběžek s instalovaným sedlem. Jízda se sedlem zvyšuje komfort z jízdy a pocit bezpečí při manévrování. Je výškově nastavitelné a je použitelné i pro vyšší osoby.

Pro zvýšení bezpečnosti jízdy má každá naše koloběžka z výroby namontovaný zvoneček.

Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky. Toto vyžaduje pouhých pár vteřin. Koloběžku lze díky možnosti složení naložit do kufru auta a jednoduše transportovat.

Pro snadnější manipulaci s koloběžkou lze baterie jednoduše z koloběžky vyjmout. Jsou uloženy v textilním vaku a ke koloběžce je sada baterií připevněna jedním kabelem s konektorem.

Jako náhradní díl si můžete pak zakoupit externí nabíjecí kabel, který dovolí nabíjet sadu baterií mimo koloběžku.

Technické inovace řady Cruiser 1000 Plus SL:

• provedení pro zcela legální použití v ČR
• dvojité přední odpružení s vyšší nosností
• nový systém napínání řetězu
• nový systém uchycení sedlové tyče v koloběžce
• přední vahadlové odpružení uloženo v ložiskách
• inovované prvky skládacího systému
• nová řidicí jednotka
• vylepšené trakční baterie pro delší dojezd a životnost
• nová kompaktní nabíječka

{article elektriky}{/article}